O site Carinsurance.org disponibilizou esta ilustração dos quadrinhos da história do Batmóvel, com imagens provenientes do site batmobilehistory.com. Quem sabia que existiam tantas versões do Batmóvel? Eu não sabia, e foi incrível ver quantas versões existem e como o veículo evoluiu ao longo dos anos.
Via: CarInsurance.org
Astrofotógrafo, Thierry Legault , viajou da França para o Sultanato de Omã para fotografar o eclipse deste ano. Por que viajar para tão longe? Dê uma olhada na foto que ele capturou.
E a foto é ainda mais surpreendente quando você olha para os números. Discover Magazine diz:
Para dar uma idéia geral do que você está vendo aqui: o Sol é de 147 milhões de quilômetros (menos do que o habitual, porque este eclipse aconteceu, coincidentemente, muito perto do periélio, quando a Terra era o mais próximo do Sol). A Lua está a 390.000 km de distância. O Sol é 400 vezes maior que a Lua, mas também cerca de 400 vezes mais distante, fazendo- lhe vê-los quase do mesmo tamanho no céu. Se você ainda está tendo dificuldade em imaginar a escala, dê uma olhada na mancha escura na parte inferior direita da imagem grande: é o dobro do tamanho da Terra!
A estação espacial, por outro lado, é de 100 metros de diâmetro (do tamanho de um campo de futebol) e orbita a cerca de 350 km acima da superfície da Terra. Então, a Lua foi aproximadamente 1000 vezes mais longe do que a ISS quando esta foto foi tirada, e o Sol 400.000 vezes mais distante. No entanto, com os três alinhados lhe deu o direito de fazer esta fotografia extraordinária possível.
Legault parece ter uma facilidade para a captura a ISS em um eclipses … aqui está mais uma foto surpreedente:
O Internet Explorer perdeu 1,4 ponto porcentual de participação no mercado de navegadores em dezembro, apontam dados da empresa Net Applications. Nos últimos dois anos, é a maior queda do software em um único mês.
O browser da Microsoft, por sinal, perdeu 5,6 pontos porcentuais de participação em 2010 e 10,7 pontos desde o lançamento de sua oitava versão, em março de 2009.
O maior beneficiado do declínio do IE foi o Chrome, que agora tem uma fatia de 10% do mercado. A importante marca foi atingida nove meses antes do que fora previsto pela Google, a desenvolvedora do programa, em 2009, e, se mantiver o ritmo, em setembro de 2011, chegará a 16%. Outro que vem crescendo é o Safari, da Apple, que já conta com 5,9%.
Em geral, o IE não vai bem em dezembro, já que nesta época há mais pessoas usando a Internet de casa. Nas máquinas domésticas, a probabilidade de outros navegadores estarem instalados é bem maior do que nos computadores das empresas.
Ascensão do IE8
No entanto, em vez de lamentar os últimos acontecimentos, a Microsoft prefere comemorar a ascensão do IE8 e do IE9 ??? crescimento de 10 pontos porcentuais no último ano – e a consequente queda no uso de versões antigas, como o IE6 e IE7 ??? que chegou a 40%, caindo 16 pontos porcentuais.
O Internet Explorer 9, por exemplo, ainda em versão beta, foi baixado 20 milhões de vezes desde o seu lançamento, em setembro de 2010. Seu modelo final não deverá demorar, já que a Release Candidate (RC) ??? o último estágio do desenvolvimento de um software ??? é esperado para 8/01.
Já o Firefox, o segundo navegador mais usado no mundo, também perdeu mercado em 2010: 1,8 ponto porcentual, caindo para 22,8%. O Opera também não foi bem: perdeu dois pontos decimais, e tem apenas 2,2%.
A Volkswagen apresentou o seu primeiro veículo de duas rodas e o conceito “Think Blue” na Auto China 2010. Por incrível que possa parecer, a bicicleta da Volkswagen chamou mais atenção das pessoas do que os seus próprios carros, além disso gerou no mundo inteiro curiosidade para ver no You tube como ela funciona.
A empresa tem se referido a ela como a obra de arte da mobilidade. A VW Bik.e não tem pedais, é dobrável, freio a disco nas duas rodas e funciona a bateria que pode ser recarregada no próprio carro, em corrente contínua ou numa tomada AC Comum. foi concebida para se encaixar perfeitamente no compartimento do pneu estepe da carro. O Conceito de mobilidade deste equipamento é para que a bicicleta seja um complemento do carro. Assim, o motorista poderia deixar o carro num estacionamento fora dos grandes centros congestionados e trafegar em zonas com tráfego elevado com sua bicicleta elétrica.
No mundo corporativo, um redesign do logotipo é um exercício em duas vertentes. Em palavras simples, ele tem a sua cota de méritos e deméritos. No lado positivo, um redesign logo pode ajudar a construir credibilidade e reforçar a identidade da marca. Enquanto na parte negativa, que pode desempenhar um papel na “desconsideração” da imagem da empresa. Nós assistimos a um enorme número de redesigns de logos em 2009 e praticamente o mesmo era esperado para 2010, que também houve uma série de empresas fazendo reformulações em seus logos este ano. Para conferir os cinco primeiros meses de 2010, separamos uma colecção de logótipos redesenhados.
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Do Graphic Design Blog
Muito em breve você poderá ver nas ruas da sua cidade um destes skates com design futurista. Estes designers deixaram de lado os conceitos comuns de como desenhar uma prancha de skate e soltaram sua imaginação para desenvolver algo novo e inusitado que um dia pode estar nas ruas, como meio de locomoção, lazer ou esporte.
Do Designblog